Banedanmark skal i gang med en gennemgribende ombygning af den eksisterende jernbane mellem Ringsted og Femern Bælt. Med underskrivelsen af kontrakten på 18 vejbroer på Lolland og Falster går anlægsarbejdet ind i næste fase, og dermed kan de første udførelsesarbejder på projektet begynde til maj.
Broer, som alle sammen skal udvides og tilpasses i højden, for at gøre plads til kørestrøm i forbindelse med elektrificering af hele strækningen.Det bliver entreprenørvirksomheden Arkil A/S, der kommer til at forestå arbejdet med de 18 vejbroer.
"Med underskrivelsen af kontrakten med Arkil A/S, som er den første store kontrakt på Ringsted-Femern Banen, har vi rundet en vigtig milepæl. Vi kan derfor målrette det forberedende arbejde frem til første spadestik på vores store projekt med at forbedre jernbanen fra Ringsted til Rødby efter sommerferien. Samtidig er vi glade for, at der lokalt på Lolland og Falster bliver sat aktiviteter i gang, som det var planlagt med regeringens vækstpakke, siger Jens Ole Kaslund, projektdirektør for Ringsted-Femern Banen i Banedanmark.
Forligspartierne bag Femern Bælt Forbindelsen besluttede sidste år at igangsætte flere anlægsarbejder, hvor opførelsen af de 18 vejbroer klart udgør den største del af de samlede fremskudte aktiviteter. Disse kan gennemføres nu, selv om anlægsloven for Ringsted-Femern Banen først bliver vedtaget i 2015.
Gode og konstruktive forhandlinger
Banedanmark fik tre tilbud på arbejdet med de 18 vejbroer, og efter konstruktive forhandlinger med alle tre tilbudsgivere vandt Arkil A/S opgaven.
"Vi fik tre gode tilbud på kontrakten med de 18 vejbroer. Under hele processen har det været gode og frugtbare forhandlinger med alle tre tilbudsgivere. Arkil A/S har samlet kunne levere den bedste løsning, og vi glæder os til det forestående samarbejde," siger Jens Ole Kaslund.
Arkil A/S er samtidig også entreprenør på anlæggelsen af en midlertidig togstation i Orehoved, som også er en del af regeringens fremskudte aktiviteter.
Arbejdet med de 18 vejbroer er første del af Banedanmarks arbejde med at opgradere banen mellem Ringsted og Rødby. I alt skal der ombygges 100 broer for at give plads til elektrificeringen og et ekstra spor fra Vordingborg til Holeby.
Projekt til ni mia. kr.
Ringsted-Femern Banen er et projekt til 9 mia. kr. og er et led i Banedanmarks vision om at skabe Fremtidens Jernbane, der skal gøre det muligt at fordoble passagerantallet og godstransporten frem mod 2020. Når banen står færdig i 2021 vil det være muligt at køre 200 km/t mod de nuværende 120/160 km/t, hvorved rejsetiderne bliver markant sat ned.
I maj 2014 fjerner Banedanmark de første tre broer, og efter sommeren kan anlægsarbejdet så for alvor gå i gang. Banedanmark forventer, at alle 18 broer er bygget om i sommeren 2016.
Banedanmark forsøger så vidt muligt at mindske generne for både naboer og trafikanter i anlægsfasen og vil løbende informere om anlægsarbejdet bl.a. via breve og information på projektets hjemmeside.
Læs mere her
tags: direktør, Rødby, 2020, 2020, regeringen, virksomhed, Ringsted, Lolland, 2016, regering, Vordingborg, sommerferie, 2014, frugt, Banedanmark,
Ingen kommentarer:
Send en kommentar